枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙
枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙
枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙封面新闻记者 苏定伟 摄影报道(bàodào)
5月25日凌晨6点,国道318线四川南充高坪境内一段路上已拉起了警戒线。油锯的(de)轰鸣声打破了清晨的宁静,十余名身穿橙色警示服的公路养护工人(gōngrén)正对路旁(lùpáng)一棵高大的白杨树进行(jìnxíng)砍伐。这棵树直径40多厘米,树干(shùgàn)外表看似完好,但锯开的截面却露出黑褐色的空洞——它早已被天牛蛀空,成了潜在的“马路杀手”。
每年(měinián)5月,公路养护人员会将已经锁定的病虫枯死(kūsǐ)树全部砍伐清理完毕,年年周而复始。
靓丽(liànglì)风景:国道上的白杨树枝繁叶茂
车出南充高坪城区,进入318国道,两旁(liǎngpáng)的白杨树扑面而来。盛夏时节(shíjié),白杨的叶子格外茂密,层层叠叠,在风中翻涌成(chéng)一片银绿色的浪花。阳光穿过叶隙(yèxì),在柏油路面上投下细碎的光斑。一阵大风掀起叶片,露出银白的叶背,整排树便如波光粼粼的河流,一路流淌。
南充(nánchōng)雨水丰沛,白杨根系深深扎进松软的泥土,吸足了水分,枝叶愈发葱郁。即便在酷暑蒸腾的正午(zhèngwǔ),树荫下也(yě)总有一丝清凉。蝉声从树冠深处传来,此起彼伏,与车轮(chēlún)碾过路面的声音交织,成了夏日国道特有的背景音乐。
“种树成本低,易成活,生长速度快,5-8年即可成材;耐湿、耐轻度盐碱,对四川盆地的紫色土(zǐsètǔ)、冲积土适应良好。”南充市公路管理局直属分局养护(yǎnghù)科科长任青春介绍,从上个世纪七八十年代开始,318国道两边陆续种植了这种白杨,都有40多年树龄,枝繁叶茂。长时间因树种单一,极易发生病虫害。“加之白杨长期在雨水(yǔshuǐ)中生长,韧性不够,松脆易折(yìzhé),一旦(yídàn)吹大风,就(jiù)有断枝(duànzhī)倒树的可能,给路人和车辆带来极大的安全隐患。”
现场直击(zhíjī):“空心树”内部腐烂触目惊心
“今天(jīntiān)5点半就出门了,我只有几个月就退休,得站好最后一班岗。”新店子养护站站长(zhànzhǎng)杜建春从高坪城区赶到(gǎndào)站里,天色已大亮,左手臂缠着的纱布(shābù)还很抢眼,几个月过去了,因砍树拉伤的手臂还没完全康复。
6点左右,砍树队伍来到国道318一个(yígè)名叫三道拐的(de)地方,开始砍伐病死枯死的白杨树。 这一段国道交通繁忙,车流量很大,砍倒一棵棵40多米高的白杨树是(shì)一个巨大的工程。
大型(dàxíng)吊车(diàochē)将工人吊到(diàodào)离地30多米高的树干上,为大树(dàshù)系上安全绳,一头连着大树,一头固定在(zài)大型吊车上。大风吹来,伐树工在风中漂来漂去,下面有人提醒注意安全。“两边将路拦死,不准车辆通行。”随着一阵轰鸣,树底下,工人用油锯快速将树干锯断,大型吊车将大树慢慢放倒在公路边。危险解除,交通恢复正常。工人们再将大树裁枝(cáizhī),树干分截裁短。
“你看,树干中间全空了,就剩一层皮撑着!”工人李师傅指着大树断面(duànmiàn)说道。树干内部布满蜂窝状的蛀道,还爬出几只(jǐzhī)天牛幼虫。这类“空心树”因承重能力骤降,遇(yù)6级以上大风极易断裂。
为减少交通影响,砍伐多在凌晨至早高峰前进行。每棵树(shù)倒下后(hòu),工人立即清理枝干,并用粉碎机将木材就地处理。“这棵树看起来枝繁叶茂却病患重重,你看,中间这么大黑褐色的空洞。”杜建春指着刚刚锯断的白杨树告诉封面新闻记者,砍树前,他们先对辖区的国道上的白杨树和泡刺桐(cìtóng)进行摸排,很多(hěnduō)病虫树底部都能肉眼发现虫害,有虫卵、有树渣。有时会用锤子敲一敲,听声音也能辨别出哪些树已经重病缠身。发现病虫枯死(kūsǐ)大树后,喷上红色(hóngsè)油漆(yóuqī)作标记(biāojì),进入砍伐范围。复核数量和范围后,再上报审批。
国道旁这些需要砍伐的(de)(de)大树,有的长在房前屋后,有的有通讯线路缠绕(chánrào),有的就在庄稼地旁, 如何快速、安全地 砍下一棵棵40多米高的白杨树并非易事!
树大招风:防范(fángfàn)国道上“美丽的陷阱”
“在司机和过往行人(rén)中(zhōng),这些高大的白杨树是一道道美丽的风景,但在公路人眼里,我们就得防范这些‘美丽的陷阱’。”南充市公路管理局直属分局党支部书记张勇表示,公路“排危”保障(bǎozhàng)公路畅通是他们的重要职责之一。“树大真的招风,特别是这些发生病虫害的大树,一遇大风、暴雨,极易(jíyì)折断(zhéduàn)。”
公路养护部门(bùmén)和气象部门密切互动,关注气象预报,遇上大风(dàfēng)、暴雨天气,所有(suǒyǒu)干部职工都会高度戒备。能不能彻底防治这些大树免遭病虫害?养护工人每年都会对大树刷石灰“杀虫”,或者钻孔注射(zhùshè)药物,但很难彻底防治病虫害。
据(jù)了解,共有(gòngyǒu)318、212、244三条国道穿过南充市辖三区,接近150公里,行道树以白杨树和泡刺桐为主,这(zhè)两种(liǎngzhǒng)树共有9000多棵,生病的、枯死的大树成了潜在的“马路杀手”,必须清理砍伐。张勇介绍,初夏时节,才容易发现病虫枯死白杨,冬天树叶(shùyè)全都掉光,很难发现哪些树出了问题!“天黑了,视线不好不敢砍;风大了,不敢砍,工人半空中系绳很危险(wēixiǎn)。”
5-10月汛期(xùnqī)间,南充市公路管理局直属分局12个养护站全天24小时值班备勤,一有险情发生立即“排危”。杜建春手机上有一组10多人的(de)特别电话,“都是我的‘线人’,包括倒树在内,一旦路上有险情,我们便第一时间(shíjiān)到达(dàodá)现场排危。”
砍伐过后(guòhòu),并不会再次栽种白杨树(báiyángshù)和泡刺桐,张勇介绍,根据气候和土壤状况(zhuàngkuàng),以及各地经济状况,将分段(fēnduàn)分期换种安全性、观赏性更高的树种。“历时四五十年,这些白杨树和泡刺桐已经完成了它们的历史使命。”
封面新闻记者 苏定伟 摄影报道(bàodào)
5月25日凌晨6点,国道318线四川南充高坪境内一段路上已拉起了警戒线。油锯的(de)轰鸣声打破了清晨的宁静,十余名身穿橙色警示服的公路养护工人(gōngrén)正对路旁(lùpáng)一棵高大的白杨树进行(jìnxíng)砍伐。这棵树直径40多厘米,树干(shùgàn)外表看似完好,但锯开的截面却露出黑褐色的空洞——它早已被天牛蛀空,成了潜在的“马路杀手”。
每年(měinián)5月,公路养护人员会将已经锁定的病虫枯死(kūsǐ)树全部砍伐清理完毕,年年周而复始。
靓丽(liànglì)风景:国道上的白杨树枝繁叶茂
车出南充高坪城区,进入318国道,两旁(liǎngpáng)的白杨树扑面而来。盛夏时节(shíjié),白杨的叶子格外茂密,层层叠叠,在风中翻涌成(chéng)一片银绿色的浪花。阳光穿过叶隙(yèxì),在柏油路面上投下细碎的光斑。一阵大风掀起叶片,露出银白的叶背,整排树便如波光粼粼的河流,一路流淌。
南充(nánchōng)雨水丰沛,白杨根系深深扎进松软的泥土,吸足了水分,枝叶愈发葱郁。即便在酷暑蒸腾的正午(zhèngwǔ),树荫下也(yě)总有一丝清凉。蝉声从树冠深处传来,此起彼伏,与车轮(chēlún)碾过路面的声音交织,成了夏日国道特有的背景音乐。
“种树成本低,易成活,生长速度快,5-8年即可成材;耐湿、耐轻度盐碱,对四川盆地的紫色土(zǐsètǔ)、冲积土适应良好。”南充市公路管理局直属分局养护(yǎnghù)科科长任青春介绍,从上个世纪七八十年代开始,318国道两边陆续种植了这种白杨,都有40多年树龄,枝繁叶茂。长时间因树种单一,极易发生病虫害。“加之白杨长期在雨水(yǔshuǐ)中生长,韧性不够,松脆易折(yìzhé),一旦(yídàn)吹大风,就(jiù)有断枝(duànzhī)倒树的可能,给路人和车辆带来极大的安全隐患。”
现场直击(zhíjī):“空心树”内部腐烂触目惊心
“今天(jīntiān)5点半就出门了,我只有几个月就退休,得站好最后一班岗。”新店子养护站站长(zhànzhǎng)杜建春从高坪城区赶到(gǎndào)站里,天色已大亮,左手臂缠着的纱布(shābù)还很抢眼,几个月过去了,因砍树拉伤的手臂还没完全康复。
6点左右,砍树队伍来到国道318一个(yígè)名叫三道拐的(de)地方,开始砍伐病死枯死的白杨树。 这一段国道交通繁忙,车流量很大,砍倒一棵棵40多米高的白杨树是(shì)一个巨大的工程。
大型(dàxíng)吊车(diàochē)将工人吊到(diàodào)离地30多米高的树干上,为大树(dàshù)系上安全绳,一头连着大树,一头固定在(zài)大型吊车上。大风吹来,伐树工在风中漂来漂去,下面有人提醒注意安全。“两边将路拦死,不准车辆通行。”随着一阵轰鸣,树底下,工人用油锯快速将树干锯断,大型吊车将大树慢慢放倒在公路边。危险解除,交通恢复正常。工人们再将大树裁枝(cáizhī),树干分截裁短。
“你看,树干中间全空了,就剩一层皮撑着!”工人李师傅指着大树断面(duànmiàn)说道。树干内部布满蜂窝状的蛀道,还爬出几只(jǐzhī)天牛幼虫。这类“空心树”因承重能力骤降,遇(yù)6级以上大风极易断裂。
为减少交通影响,砍伐多在凌晨至早高峰前进行。每棵树(shù)倒下后(hòu),工人立即清理枝干,并用粉碎机将木材就地处理。“这棵树看起来枝繁叶茂却病患重重,你看,中间这么大黑褐色的空洞。”杜建春指着刚刚锯断的白杨树告诉封面新闻记者,砍树前,他们先对辖区的国道上的白杨树和泡刺桐(cìtóng)进行摸排,很多(hěnduō)病虫树底部都能肉眼发现虫害,有虫卵、有树渣。有时会用锤子敲一敲,听声音也能辨别出哪些树已经重病缠身。发现病虫枯死(kūsǐ)大树后,喷上红色(hóngsè)油漆(yóuqī)作标记(biāojì),进入砍伐范围。复核数量和范围后,再上报审批。
国道旁这些需要砍伐的(de)(de)大树,有的长在房前屋后,有的有通讯线路缠绕(chánrào),有的就在庄稼地旁, 如何快速、安全地 砍下一棵棵40多米高的白杨树并非易事!
树大招风:防范(fángfàn)国道上“美丽的陷阱”
“在司机和过往行人(rén)中(zhōng),这些高大的白杨树是一道道美丽的风景,但在公路人眼里,我们就得防范这些‘美丽的陷阱’。”南充市公路管理局直属分局党支部书记张勇表示,公路“排危”保障(bǎozhàng)公路畅通是他们的重要职责之一。“树大真的招风,特别是这些发生病虫害的大树,一遇大风、暴雨,极易(jíyì)折断(zhéduàn)。”
公路养护部门(bùmén)和气象部门密切互动,关注气象预报,遇上大风(dàfēng)、暴雨天气,所有(suǒyǒu)干部职工都会高度戒备。能不能彻底防治这些大树免遭病虫害?养护工人每年都会对大树刷石灰“杀虫”,或者钻孔注射(zhùshè)药物,但很难彻底防治病虫害。
据(jù)了解,共有(gòngyǒu)318、212、244三条国道穿过南充市辖三区,接近150公里,行道树以白杨树和泡刺桐为主,这(zhè)两种(liǎngzhǒng)树共有9000多棵,生病的、枯死的大树成了潜在的“马路杀手”,必须清理砍伐。张勇介绍,初夏时节,才容易发现病虫枯死白杨,冬天树叶(shùyè)全都掉光,很难发现哪些树出了问题!“天黑了,视线不好不敢砍;风大了,不敢砍,工人半空中系绳很危险(wēixiǎn)。”
5-10月汛期(xùnqī)间,南充市公路管理局直属分局12个养护站全天24小时值班备勤,一有险情发生立即“排危”。杜建春手机上有一组10多人的(de)特别电话,“都是我的‘线人’,包括倒树在内,一旦路上有险情,我们便第一时间(shíjiān)到达(dàodá)现场排危。”
砍伐过后(guòhòu),并不会再次栽种白杨树(báiyángshù)和泡刺桐,张勇介绍,根据气候和土壤状况(zhuàngkuàng),以及各地经济状况,将分段(fēnduàn)分期换种安全性、观赏性更高的树种。“历时四五十年,这些白杨树和泡刺桐已经完成了它们的历史使命。”





相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎